Кол менен гидравликалык жүк ташуучу унаа, кичинекей модель, чоң жүк, азыр логистикалык транспортто жана башка тармактарда кеңири колдонулуп келет, Manual жүк ташуучу жүк ташуучу унаа, ошондой эле гидравликалык жүк ташуучу жүк ташуучу унаа, көтөргүч, ж.б. , гидравликалык басым менен иштетилет.Ал гидравликалык цилиндр менен түртүлүп, Паскаль принциби боюнча иштейт.
принцип
кысылбаган стационардык суюктуктун кандайдыр бир чекити тышкы күчкө дуушар болгондо басымдын өсүшү стационардык суюктуктун бардык чекиттерине бир заматта берилет деп айтылат.Төмөнкү сүрөттө кичинекей поршенге колдонулган F1 күчү заматта чоң поршенге өтөт, ал эми чоң поршень чыгарган F2 күчү F1ге караганда S2/S1 эсе көп, мында S2 жана S1 чоң поршендин аймактары. жана чакан поршень, тиешелүүлүгүнө жараша.Гидравликалык домкрат деп аталган көтөрүүчү жабдууларды (компоненттерди) өндүрүү принцибине ылайык.
Колдонуу процессинде көп адамдар көп көйгөйлөргө туш болушат, бирок эмне себептен пайда болгонун билишпейт.
Taizhou Kylinge Technology Co.,ltd.кол гидравликалык жүк ташуучу жалпы кемчиликтерди жана чечимдерди карап алат.
1. Гидравликалык унаа басып кете албайт?
Себептерди талдоо, гидравликалык май жок:, мунайдын тазалыгы жетишсиз, Жөнгөтөөчү болт өтө жакын же жөндөө бурагы өтө бекем, андыктан клапан дайыма ачык, гидравликалык цилиндрде аба бар.
Чечим: Күйүүчү май куюу, Май алмаштыруу, Абаны чыгаруу.
2. Айыры түшө албайбы?
Себептерди талдоо, басымга каршы клапан туураланган эмес, цилиндрдин поршендик штангасынын абалы ордунан жылган жана жүктүн деформациясынан улам бөлүктөрү бузулган же бузулган.
Чечим: Басымга каршы клапанды тууралаңыз, поршень таякчасын же цилиндрди алмаштырыңыз, тиешелүү бөлүктөрүн оңдоңуз же алмаштырыңыз
3. Жүк айрысынын жай өсүү ылдамдыгы?
Себептерди талдоо, гидравликалык мунайдын курамында аралашмалар бар, рельефтин туурасы жакшы жөнгө салынбаган жана гидравликалык мунай эритмесинде аба бар, таза гидравликалык майды алмаштыруу, рельефтик клапанды тууралоо, мунай насосундагы абаны жок кылуу.
4. Эч кандай жардам басымы жок болгондо, жүк айры ылдый жылат?
Себептерди талдоо: гидравликалык майда аба бар, гидравликалык майда кирлер бар, кысууга каршы туурасы жакшы жөнгө салынбаган жана пломба бузулган.
Чечимдин жолдору: Абаны жок кылыңыз, таза гидравликалык майды алмаштырыңыз, кысууга каршы туураны тууралаңыз, жаңы пломбаны алмаштырыңыз.
5. Кыймылдап бараткан жүк ташуучу унаадан майдын агышы?
Себептерди талдоо: мөөрдүн эскириши же бузулушу, бөлүктөрдүн жаракалышы же эскириши
Чечим: Пломбаларды жаңылары менен алмаштырып, жаңыланган бөлүктөрүн текшериңиз
6. Көтөрүү салмагы стандартка жооп бербейби?
Себептерди талдоо: гидравликалык басымда аралашмалар бар жана бир тараптуу клапанды жабууга болбойт
Чечим: Таза гидравликалык суюктукту алмаштырыңыз
7. Жүк жок сойлоп жүрүүбү?
Себептерди талдоо: эшиктин кыскычынын деформациясы, цилиндр мөөр шакеги өтө катуу, андыктан плунжер таякчасынын каршылыгы өтө чоң
Чечим: Эшиктин рамкасын тууралаңыз же роликтин валынын жөнгө салынуучу бурамасын тууралаңыз, цилиндрдин үстүнкү гайканы тууралаңыз
8. Жай көтөрүүбү?
Себептерди талдоо: гидравликалык система катуу агып кетет, мөөр шакекчеси эскирип же бузулат, гидравликалык тутумда аба чечимдери бар: абаны кошпогондо, мөөр шакекчесин алмаштыруу үчүн бекитүүчү май разряды жөнгө салынуучу бурама
Жогорудагы Kylinge Technology Co.,ltd.
кол гидравликалык жүк ташуучу унаалардын жалпы кемчиликтери жана тейлөө ыкмалары жөнүндө сизге тааныштырып, кол менен гидравликалык жүк ташуучу унааларды жакшыраак түшүнүүгө жардам берет деп үмүттөнөбүз.Kylinge кол менен гидравликалык жүк ташуучу, интегралдык куюлган цилиндр, бышык;Жогорку сапаттагы Baosteel болот табак, беттик электростатикалык спрей;Импорттолгон мөөр шакекчеси, капталган поршень штангасынын ички толуп кетүү клапаны ашыкча жүктөн коргоону камсыз кылуу, ашыкча жүктү колдонуудан натыйжалуу качуу, тейлөө чыгымдарын азайтуу, ошондой эле кеңейтилген айрыларды жана башка атайын спецификацияларды ылайыкташтырды.
Посттун убактысы: 09-окт.2022